인도는 화요일에 뉴 델리의 니틴 가카리 (Nitin Gadkari)와 프랄 하드 조시 (Pralhad Joshi)가있을 때 화요일에 수소 구동 중장비 트럭 시험을 시작했다.
Tata Motors는 3 월 4 일 에이 시험을 시작하여 장거리화물 차량의 수소 연료로 국가의 첫 걸음을 표시했습니다.
이 이정표는 장거리화물 운송에서 배출량을 줄이고 지속 가능한 이동성을 촉진하는 것을 목표로합니다.
Gadkari는“수소는 배출량을 줄이고 에너지 자립을 강화함으로써 인도의 교통 부문을 변화시킬 수있는 엄청난 잠재력을 가진 미래의 연료입니다. 이러한 이니셔티브는 강세의 트럭 운송에서 지속 가능한 이동성으로의 전환을 가속화하고 효율적이고 저음의 미래로 우리를 더 가속화 할 것입니다.
시험 단계는 최대 24 개월 동안 지속되며 다른 구성과 페이로드 용량을 갖춘 16 개의 고급 수소 구동 차량을 배치하는 것이 포함됩니다. 수소 연소 엔진 (H2-IC) 및 연료 전지 (H2-FCEV) 기술이 장착 된이 트럭은 뭄바이, 푸네, 델리 NCR, 수랏, 바도 다라, 잼 푸르 및 칼링가 나가르를 포함한 주요화물 경로에서 테스트됩니다.
이 이니셔티브는 인도의 광범위한 녹색 에너지 목표와 National Green Hydrogen Mission과 일치하며, 대규모 채택에 필요한 인프라를 개발하면서 수소 구동 트럭의 실제 타당성을 평가하는 것을 목표로합니다.
Tata Motors는 수소 내연 엔진 (H2-ICE)과 수소 연료 전지 전기 자동차 (H2-FCEV)의 두 가지 유형의 수소 기술을 갖춘 트럭을 사용합니다. 이 모델에는 Tata Prima H.55S Prime Movers (H2-IC 및 FCEV 버전 모두에서 제공됨)와 Tata Prima H.28 H2-IC 트럭이 포함됩니다. 이 차량의 주행 범위는 300-500km입니다.
