함대 황금 함대 ~의 도널드 트럼프 의회예산처에 따르면 이 법안은 2,750억 달러 규모의 법안에 직면해 있습니다.
이 수치는 의회 예산국(CBO, 연방 프로그램 비용을 계산하는 초당파 기관)에서 설정합니다. 그의 추정에 따르면 최초의 트럼프급 전함인 USS 디파이언트(USS Defiant)의 비용은 234억 달러로 당초 예상했던 40억 달러의 거의 6배에 이릅니다. 전체 계획에서는 2028년부터 2056년까지 각각 약 180억 개에 달하는 15개의 핵 추진 장치를 고려하고 있습니다. 총액은 스페인 GDP의 약 15%에 해당합니다.
황금 함대는 무엇입니까? 첫 번째 선박의 경우 4,000에서 23,400까지
트럼프는 2025년 12월 알레이버크 구축함의 3배가 넘는 배수량 3만~4만톤의 트럼프급 전함을 공식 발표했다. 이 설계에는 128개의 수직 발사 셀, 극초음속 미사일, 핵추진 순항 미사일, 고출력 레이저 및 전자기 레일건이 포함됩니다. 해군은 2030년대 초에 USS Defiant를 인도했습니다. 구매 일정은 2056년까지 연장됩니다.
CBO의 비교는 불편합니다. 해군은 전함 한 척의 가격으로 약 5척의 Arleigh Burke 구축함을 구입할 수 있으며 건조 비용은 저렴하지만 유효 수명 동안 유지 관리 비용은 더 비쌉니다. 그리고 문제는 디자인이 아니라 작업장에 있습니다. 이미 활주로에 있는 Arleigh Burke Flight III는 22개월에서 58개월 사이의 지연을 누적했습니다. 2025년 미 회계감사원(GAO, 의회 감사관)은 해군용 전투함을 건조하는 7개 회사 중 어느 회사도 납품 목표를 달성하지 못했다고 결론지었습니다.
236 대 1의 격차: 중국이 논쟁의 속도를 정하는 이유
여기에 전체 토론의 순서를 정하는 데이터가 있습니다. 전 해군 대장은 “중국의 조선 능력은 미국의 236대 1을 능가한다”고 말했다. 모건 머피. ‘국가 안보 비상사태입니다.’ 전 해군장관 존 펠란 그는 지난 4월 백악관이 개인적으로 반복한 문구인 ‘수량은 그 자체의 질을 갖는다’로 이를 요약했습니다. 업계에서는 이렇게 추정한다. 중국은 세계에서 발사된 해군 톤수의 거의 절반을 집중; 미국 조선소는 최소한의 부분입니다.
이 프로그램에 필요한 산업적 노력도 마찬가지로 엄청납니다. CBO는 조선소가 30년에 걸쳐 대형 수상 선박 생산량을 60% 늘려야 하며, 2035년까지 톤수로 측정된 작업량이 이전 계획에 비해 두 배 이상 증가할 것으로 추정했습니다. 행정부는 2027년 예산에서 조선에 658억 달러를 제안했고, 하원 군사위원회는 이미 첫 번째 전함을 위한 10억 달러의 선지급을 포함했습니다. 여기에 메릴랜드의 잠수함을 위한 66억 계획과 같은 새로운 조선소에 대한 약속이 추가되었습니다. 안두릴 계약자로서. 미 국방부는 오늘 지연되고 있는 것과 동일한 작업장에 직면해야 할 것입니다.
30년 동안 15척의 전함은 산업적 대응이 아닙니다. 이는 누가 바다를 계속 지휘하기를 원하는지에 대한 의지의 선언입니다.
워싱턴 로직
상황보다 선례를 보면 결정을 더 잘 이해할 수 있다. 시어도어 루즈벨트 그는 1907년 전 세계에 16척의 전함인 대백함대(Great White Fleet)를 파견하여 이를 입증했습니다. 미국 그는 허락을 구하지 않고도 힘을 투사할 수 있었습니다. 로널드 레이건 그는 80년대에 존 리먼을 해군 사무국장으로 하여 600척의 해군을 건조하고 이를 모스크바에 대한 협상 수단으로 팔았습니다. 그만큼 황금 함대 이는 상징적 제스처와 산업적 역량이라는 두 가지 전통을 모두 활용합니다.
이를 지지하는 연합이 광범위하기 때문에 저항하는 것입니다. 중국 매 공화당 그리고 민주당선거에서 결정적인 주인 버지니아, 메인 및 위스콘신의 조선소 노동조합, 방위 산업 및 존스 법 블록(미국 국기 선박에 대한 연안 항해를 예약하는 1920년 법률). 국회 의사당에서는 캠페인에서 전함에 반대하는 투표가 비용이 많이 듭니다.
스페인의 경우 독서에는 두 가지 계층이 있습니다. 산업용이 가장 즉각적입니다. 나반티아 이미 카디스만의 미 해군 함정에 대한 유지 보수 작업을 맡았으며 다음과 같은 회사가 있습니다. 인드라 o Sener는 연합군 공급망에 적합한 해군 시스템에 대해 작업합니다. Ferrol에서 건조되고 있는 F-110 호위함은 워싱턴이 유럽으로 이전하게 되는 모든 호위 프로그램에 대한 스페인의 소개서입니다.
두 번째 계층은 예산입니다. 2025년 6월 헤이그 정상회담의 약속은 2035년 연합국 GDP의 5%(순수 군사비 지출의 3.5%, 인프라 및 사이버 방어에 대한 1.5%)를 설정했으며, 스페인 정부는 2029년을 2%로 설정했습니다. 236 대 1이 바로 다음과 같은 주장입니다. 워싱턴 모든 NATO 회의에 참석하고 유럽의 절반이 해군 구매를 가속화한 이유를 설명하는 회의이기도 합니다.
다음 결정 창구는 하원 군사위원회에서 처리 중인 2027 회계연도 국방 패키지 및 승인법(NDAA)입니다. CBO는 설계를 마감하기 전에 공사를 시작하면 비용 초과가 발생한다고 경고합니다. 어쨌든 실제 달력은 의회에서 정하는 것이 아닙니다. 조선소에서 정하며 첫 번째 용골은 2030년대 초 이전에 예정되지 않습니다.
30년 프로그램은 각 예산 주기마다 생존하거나 소멸됩니다.
사건 파일
- 사례: 해군은 트럼프급 핵전함 15척을 계획하고 있다. 의회 예산국은 총 비용을 2,750억 달러로 늘리고 해운 업계가 주문을 흡수할 능력이 없다고 경고했습니다.
- 주요 데이터: USS Defiant의 경우 처음에 추정된 4,000개와 비교하여 234억 개입니다. 두 번째부터 단위당 18,000백만; 128개의 수직 발사 셀; 대형 선박 생산량 60% 증가 2027년 예산에서 조선업에 658억 달러; 중국과의 생산 격차는 236대 1이다.
- 스페인의 경우: 기회는 선체 건설이 아닌 유지 관리 및 해군 시스템(Navantia, Indra, Sener)에 있습니다. 2035년까지 GDP의 5%를 충족시키려는 연합국의 압력은 이와 같은 모든 데이터로 인해 커질 것입니다.
