Tesla의 Model 3은 오랫동안 중국의 전기 자동차 (EV) 시장을 지배 해 왔습니다. 이제 중국 라이벌 BYD는 모델 3과 비슷한 기능을 가진 새로운 세단을 가격의 절반 정도 출시했습니다.
Qin L이라는 Byd의 모델은 $ 16,517에서 시작하는 반면 Tesla의 Model 3의 기본판 비용은 $ 32,500입니다.
Qin L은 Tesla에게 성능에 대한 경쟁도 강력합니다. Model 3은 634km의 주행 범위를 제공하며 Qin L의 545km보다 약간 더 많습니다.
그러나 자율 주행 기능은 어떻습니까?
테슬라와 마찬가지로 Qin L에는 예비 자율 주행 소프트웨어와 디지털 조종석도 함께 제공됩니다.
Xpeng의 Mona M03과 함께 Tesla의 Model 3 및 Model Y SUV에 대한 가장 심각한 도전 중 하나로 선전되었습니다. Xpeng의 Mona M03은 Tesla의 중국 판매에 대한 그림자를 더 위협합니다.
월별 판매에 관한 한, Tesla는 이미 중국 EV 제작자의 인상적인 상승의 열기에 직면하고 있습니다.
2 월에 엘론 머스크 소유 회사는 중국에서 30,688 대를 판매했습니다. 테슬라가 1 월에 판매 한 것보다 51.5 %, 2024 년 2 월 수치보다 49.2 % 적습니다.
상하이에있는 Yiyou Auto Service의 영업 관리자 인 Tian Maowei는 Byd가 저렴하면서도 멋진 제품으로 중국의 중산층을 목표로하고 있다고 South China Morning Post (SCMP)에 의해 인용되었습니다.
“Byd는 이미 대부분의 중국 운전자에게 신뢰할 수있는 전기 자동차 제조업체로서 이미 인상을 받았으며, 중간 및 저소득 소비자에게 적합한 신제품은 일부 테슬라 팬들이 모델 3과 모델 Y에서 멀어 질 것입니다.”라고 덧붙였습니다.
Byd는 데이터를 원근법으로 표현하기 위해 작년 2 월에 판매 된 것보다 164 % 더 많은 322,846 대의 자동차를 판매했습니다.
중국 EV 시장에서 테슬라의 점유율은 감소합니다
중국 본토의 총 EV 판매에서 테슬라의 점유율은 2020 년 16 %에서 올해 2 월 4.3 %로 떨어졌다.
SCMP는 Tesla가 이제 Byd 및 Xpeng과 경쟁하기 위해 중국 시장에서 더 저렴한 모델 Y 버전의 모델 Y 버전을 출시 할 계획이라고 말하면서이 문제에 익숙한 두 소스를 인용했습니다.
그러나 중국 기업들은 판매를 박차를 가하는 할인을 제공하는 데 점점 더 의존하고 있습니다. 예를 들어, 중국의 자동차 제조업체는 작년에 휘발유와 EV를 포함하여 227 개 모델에 대한 할인을 제공했습니다.
