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항공 인프라 시장 규모,Sttaus 및 향후 전망 2020

동남아시아 항공 인프라 시장 연구 보고서가 발행 시장 통찰력 보고서를 탐구한 현재의 전망에서 남쪽-동쪽과 주요 지역의 관점에서 주요 플레이어,국가,제품은 종류 및 최종 산업에 있습니다. 이 보고서는 동남 시장에서 최고 선수를 분석하고 여러 매개 변수로 시장을 나눕니다.

이 항공 인프라 시장 조사 보고서를 식별하는 경쟁적인 조경 산업을 이해하고 경쟁에서 국제적인 수준입니다. 이 보고서 연구는 2019 년에서 2025 년까지 수년에 접근하기 위해 동남 시장의 예상 성장에 대해 설명합니다. 이 연구 보고서는 기업의 정적 및 동적 측면을 기반으로 집계되었습니다.

동남 아시아 항공 인프라 시장은 예측 기간 동안 4%이상의 CAGR 에서 성장할 것으로 예상됩니다.

-동남아시아 항공 산업은 약 3,000 개의 새로운 상업용 항공기 2032 의 예상 배송으로 신속한 확장을 준비하고 있습니다. 자극에 의해 수행 지역에서 정부의 형태로 아세안 하나의 항공 시장(ASAM)사의 역할지,박물의 경제 발전에 ASEAN Economic Community. 따라서,중요한 항공 인프라의 개발을 향한 금융 자원의 상당한 할당은 예측 기간 동안 예상된다.

항공 인프라 시장에 대한 최신 연구의 샘플 PDF 사본을 보려면 여기를 클릭하십시오 2019:

https://www.marketinsightsreports.com/reports/07202152862/south-east-asia-aviation-infrastructure-market-growth-trends-and-forecasts-2020-2025/inquiry?Mode=18

동남 아시아 항공 인프라 시장의 저명한 선수:

동 Limited,GMR 그룹,Groupe ADP,JGC Holdings Corporation,Megawide 건설 공사,Mott MacDonald 그룹 제한,NEAPOLI Sdn Bhd,Ove Arup&Partners 국제 제한,그리고 다른 사람입니다.

주요 시장 동향: –

예측 기간 동안 시장을 지배하는 상업용 공항 세그먼트

신속한 승객 성장 지역에서 결과에서 여러 가지 공항을 운영하에서 자신의 임계값은 용량의 이동을 용이하게하기 위해 항공기,여객 및화물. 또한,의 소개 ASAM 포함할 수 있습완의 양국간 협약 및 떨어지는 비자 요구 사항은 더 점화 개발 및 성장을 향상시킬 기회를 위한 항공하고 있습니다. 따라서 수용을 싹트는 수요에,모든 주요 공항에서 지역을 계획 또는 이제 구현에 더 큰 공항이션 솔루션을 포함하거나 새로운 활주로 또는 새로운 여객 터미널이 있습니다. 예를 들어,같은 2019 년 인도네시아 투자를 계획하 USD7billion 으로의 건축 그린필드 공항 자카르타에서 지원하는 증가하는 수요에 대한 항공 여행에 국가입니다. 새로운 터미널에 건설은 2021 에서 시작 할 예정 효과적으로 매년 약 45 만 명의 승객을 제공하도록 설계 될 것이다. 또한,기존 단말기에서는 국가 될 것이 현대화를 수용하는 25 만 명의 승객을 각각에서 거의 아홉 만 명의 승객입니다. 말레이시아도 주요 확장 계획의 페낭 국제 공항 및 프로젝 t 는 이미 초기 단계에서 확장하는 공항이 수용량 16 만 명의 승객을 통해 향후 다섯가 있습니다. 여러 비슷한 프로그램이 진행되고 있는 다른 국가에서 등을 개발하는 계획을 강화하기 위한 성장 장래성은 시장의 초점이 예측 기간 동안.

예측 기간 동안 주요 항공 허브로 등장 할 싱가포르

동남 아시아 상업 항공 사업자의 총 함대 크기는 2039 에 의해 3 배 성장을 목격 할 것으로 예상된다. 따라서,이 지역의 새로운 공항의 개발은 호황을 누리고 관광 부문을 육성하는 것이 중요 할 것입니다. 에 이고,월에 2018 년 창이 공항 그룹(CAG)을 발표했는 Ove Arup&Partners International Limited,Mott MacDonald 그룹 제한,그리고 Surbana 주롱 컨설턴트를 제공하기로 계약이 가득 컨설팅 서비스에 대한 디자인의 열쇠를 포함한 구조물의 주요 터미널 건물,위성 방송 터미널 건물 및 지하수욕조,헬스장,마사지 등을 포함 터미널에서 5 개의 창이 공항,예정되 운영 by2030. 터미널은 창이 공동 개발 프로젝트를 포함하는 세 가지-활주로,시스템 개발뿐만 아니라 화물의 복합체와 기타 지원하는지,박물 및 육상 수송 인프라가 있습니다. 프로젝트를 제공할 것이 창이 공항에 추가로 용량의 최대 50 만명의 승객의 움직임 마다 초기 단계에서 추가로 100 항공기 의미합니다. 일부 국내 공항의 개발은 또한 국가에서 진행 중입니다. 이러한 발전은 향후 기간 동안 싱가포르 시장의 비즈니스 전망을 구동 할 계획을하고 있습니다.

보고서의 제공 및 주요 하이라이트 아래에있는 중요한 기능:

-항공 인프라 시장의 상세 개요
-산업의 시장 역동성 변화
-유형,신청 등에 의하여 심층 시장 분할.
-양과 가치의 점에서 역사적인,현재 및 예상된 시장 크기
–최근 산업 동향 및 개발
-항공 인프라 시장의 경쟁력 있는 풍경
-주요 플레이어 및 제품 제공 전략
-유망한 성장을 나타내는 잠재 및 틈새 부문/지역

심층 검색 및 보고서 요약”항공 인프라 시장”:

https://www.marketinsightsreports.com/reports/07202152862/south-east-asia-aviation-infrastructure-market-growth-trends-and-forecasts-2020-2025?Mode=18

마지막으로,항공 인프라 시장 보고서 제공하는 완전하고 상세한 연구의 남쪽-동부 아시아지,박물 인프라 시장에 의해 사용하는 수많은 분석 도구 및 모델과 같은 공부 벌레 분석,투자 수익 분석 및 porter 의 분석에 대한 유용한 초보자에 액세스하는 다가오는 기회입니다. 를 탐험 한 후 시장 통찰력을 통해 차 및 이차 연구 방법론,면 아무것도 필요를 제외하고 이보다,시장 통찰력 보고서를 제공할 것입에 따라 사용자 정의 특정 요구합니다.

참고:-우리가 열거 한 모든 보고서는 COVID 의 영향을 추적했습니다-19 시장. 업스트림 및 전체 공급 체인의 다운 스트림 모두이 작업을 수행하는 동안 차지하고있다. 또한 가능한 경우 Q3 의 보고서에 추가 COVID-19 업데이트 보충/보고서를 제공 할 것이며 판매 팀과 함께 확인하십시오.

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