Tesla 주주는 텍사스에서 전기 차량 거인과 증권 사기의 CEO 인 Elon Musk를 비난하면서 텍사스에서 소송을 제기했다고 정보는 보도했다.
이 소송은 테슬라와 머스크가 로봇 락시스의 안전에 대해“허위 및 오해의 소지가있는 진술”을했으며 자율 주행 차량 배치와 관련된 규제 조사 수준을 경시했다고 주장했다.
Tesla는 6 월 22 일 오스틴에서 Robotaxi 서비스를 시작했지만, 차량은 여전히 승객 시트에 인간 안전 모니터가 필요하며 도시의 작은 지오는 부분에 국한되어 있습니다.
머스크의 과거는 스캐너 아래 약속을한다
월요일 늦게 제기 된 31 페이지의 불만은 머스크 (Musk)가 만든 몇 가지 공개 진술을보고, 지나치게 낙관적이고 오도하며 궁극적으로 주주들에게 기만적이라고 주장했다.
Musk는 2023 년에“트렌드는 완전히 자율적 인 자율 주행을 향한 매우 분명한 자율성을 향한 추세입니다. 그리고 나는 이것을 주저하기를 주저하지만 올해 우리는 그렇게 할 것이라고 생각합니다.” 그러나 Tesla는 아직 인간의 감독이 필요하지 않은 완전히 자율 시스템을 제공하지 않았습니다.
2024 년 Musk는 Tesla의 소프트웨어를 “일반화 된 솔루션”이라고 불렀으며 Waymo의 “매우 현지화 된”접근 방식과 대조되었습니다. 이 소송은 Waymo가 이제 오스틴과 로스 앤젤레스를 포함한 5 개의 미국 도시에서 완전히 무인 Robotaxi 서비스를 운영함에 따라 이것이 경쟁 환경을 잘못 표현했다고 주장합니다.
2025 년 1 월, 머스크는 아직 대담한 주장을했지만 테슬라는“6 월에 오스틴에서 유료 서비스로 감독되지 않은 전액 자체 운전을 시작했다”고“차 안에 아무도 없다”고 말했다. 그 런칭은 실현되지 않았습니다. 오스틴과 샌프란시스코에서 열린 Tesla의 현재 Robotaxi 운영은 여전히 인간 감독자에게 달려 있습니다.
Waymo가 앞서 나옵니다
테슬라는 타임 라인을 만나기 위해 고군분투했지만 Waymo는 앞서 나갔다. Google 지원 회사는 이제 여러 도시에서 안전 운전자가없는 무인 놀이기구를 제공하여 자율 주행 차량 경주에서 Tesla를 능가합니다.
불규칙적 인 로보 탁시 행동은 안전 문제를 제기합니다
Tesla의 안전 주장에도 불구하고 온라인으로 게시 된 몇몇 비디오는 오스틴에서 예측할 수 없을 정도로 로봇 락시스를 보여줍니다. 이 소송은 6 월 23 일 Bloomberg 기사를 인용하여“Tesla Robotaxi Videos Show Speenging, Ordon Lane으로 운전하는 것”이라는 제목의 기사가 차량이 첫날부터 교통법을 위반하고 있다고 주장합니다.
또 다른 기사 인“Tesla Robotaxi 사건은 미국 안전 기관의 조사를 이끌어 내고있다”고 소셜 미디어에 대한 비디오가 안전 문제를 제기 한 후 NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration)가 Tesla에 연락했다고보고했다. 이 소송은 이러한 사건에 대한 뉴스가 테슬라의 주가 하락에 기여했다고 지적했다.
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