테슬라는 중국의 힘든 길에 직면하고 있으며, 도널드 트럼프 전 대통령과의 엘론 머스크 (Elon Musk) CEO는 문제를 악화시킬 수 있습니다.
수년간의 판매가 증가하고 유리한 대우를받은 후 세계 최대의 전기 자동차 (EV) 시장에서 Tesla의 위치는 압력을 받고 있습니다.
회사의 중국 시장 점유율은 2021 년 5 월 2025 년 5 월에 2021 년 초 11 %에서 4 %로 4 %로 급격히 떨어졌다. BYD 및 Xiaomi와 같은 현지 경쟁 업체는 중국 소비자의 선호도에 맞는 더 나은 가격, 더 많은 기능 및 차량을 가진 구매자를 유혹하여 주요 이익을 얻었습니다.
중국은 특권을 철회합니다
변화는 더 나은 경쟁에 관한 것이 아닙니다. 중국 당국은 테슬라가 처음으로 들어갔을 때 테슬라가 성장하는 데 도움이되는 인센티브와 규제 지원을 철회하기 시작했다. 대부분의 중앙 정부 EV 보조금은 이미 단계적으로 폐지되었습니다. 이제 소비자에게는 제한된 트레이드 인 제도 만 남아 있습니다.
테슬라의 이전에 베이징과의 따뜻한 관계는 훨씬 더 시원해지기 시작했습니다.
한편, 중국에서의 테슬라의 판매는 줄어들고있다. 2025 년 2 분기에 차량 배달은 11.7 % 감소하여 성장의 줄무늬가 끝났다. 양을 유지하기 위해 Tesla는 가파른 할인, 제로이자 대출 및 기타 프로모션을 제공하고 있습니다. 배송 대기 시간이 단축되어 수요가 약화되었다는 것을 암시합니다.
2025 년에 시작된 Xiaomi의 Yu7 SUV는 테슬라가 반대하는 것의 한 예입니다. 새로운 전기 모델은 출시 후 1 시간 안에 거의 30 만 명의 주문을 받았으며 Tesla의 모델 Y와 직접 경쟁하면서 또 다른 자체로 자란 거인 인 Byd는 국내 판매 및 수출량 모두에서 계속해서 리드를 확대하고 있습니다.
Tesla in Troubk, Musk는 그것을 두 배로 만듭니다
이제 정치적 문제는 테슬라의 어려움에 더해지고 있습니다. 머스크는 한때 주요 동맹국 인 트럼프에 점점 더 비판 해졌다. 그들의 떨어지는 것은 결과를 낳고 있습니다. 트럼프는 연방 EV 보조금을 종식 시키겠다고 위협했으며, 이로 인해 Tesla는 연간 10 억 달러 이상의 비용이 소요될 수 있습니다. 그 불확실성은 투자자들에게는 불완전한 것이며 베이징의 미적분학도 변화하고있을 수 있습니다.
테슬라의 주가는 2025 년까지 지금까지 22 % 하락했습니다. 일부 투자자들은 머스크 주변의 정치적 위험을 비난하는 반면, 다른 투자자들은 글로벌 수요를 약화시키고 경쟁이 치열 해지는 데 더 집중하고 있습니다. 어느 쪽이든, 회사의 주식은 압력을 받고 있습니다. 머스크의 보컬 정치 입장은 또한 미국과 유럽의 잠재적 구매자를 소외시키기 시작했습니다.
중국은 한때 테슬라의 글로벌 성장의 초석이었습니다. 이제 그것은 걱정의 원천이되고 있습니다. 베이징에 머스크가 서있는 것은 결코 테슬라의 차에 관한 것이 아니 었습니다. 수년 동안 그는 미국의 힘과 사업에 대한 귀중한 연계로 여겨졌습니다. 현재의 정치적 접근이 문제로 인해 중국 의사 결정자들에 대한 그의 가치는 줄어들 수 있습니다.
테슬라가 유럽의 판매 감소와 일련의 유명한 집행 출발과 싸우면서 중국의 문제가 발생합니다. 6 월 중국 EV 판매가 최근 11 % 증가하면 짧은 낙관론이 있었지만 분석가들은이를 처리하기에는 너무 이른 일일 수 있습니다.
테슬라는 중국에서 어려움을 겪고있는 유일한 외국 자동차 제조업체가 아닙니다. 그러나 테슬라가 머스크에있는 것처럼 CEO의 개인 브랜드와 관련이있는 사람은 거의 없습니다. 트럼프와의 충돌이 커지고 예측할 수 없기 때문에 개인 브랜드는 국내외에서 책임처럼 보이기 시작합니다.
