8 월 6 일, 트럼프 행정부는 미국으로의 수출에 대한 이미 높은 관세를 50 %로 두 배로 늘려서 인도를 모퉁이로 밀어 넣었다. 이 조치는 우크라이나에서 진행중인 전쟁 속에서 인도의 지속적인 러시아 석유 수입에 대한 징벌 적 조치로 고안되었다. 뉴 델리의 외무부 차원의 대화에 이어 모스크바는 워싱턴의 관세에 가장 취약한 인도 수출을 흡수하고 석유에 대한 할인을 인상 할 것을 제안했으며, 베이징은 국경 무역, 직접 비행 및 라이벌 이웃과의 순례를 재개했습니다.
광범위한 경보가 발생 했음에도 불구하고, 관세는 또한 인도가 미국의 농업 수출에 시장을 열도록 강요하는 전략적 시도로 여겨진다. 그럼에도 불구하고 인도는 워싱턴과의 관계가 더욱 악화되도록 꺼려했다. 영업권의 제스처로서, 뉴 델리는 8 월 19 일까지 면화 수입에 대한 11 %의 관세를 중단하여 불안한 섬유 수출 업체를 지원하고 워싱턴을 안심 시켰습니다. 더욱이 발표 후 일주일 이내에 인도 외무 장관은 의회가 관세가 군용 공급의 파이프 라인에 영향을 미치지 않을 것이라고 보증했으며, 뉴 델리가 미국과의 국방 거래를 일시 중지함으로써 보복하려는 추측을 기각했다.
방어 무역의 전략적 지분
현 상태를 유지하기로 한 인도의 결정은 미국과 꾸준히 강화 된 군사적 전략적 파트너십에 뿌리를두고 있습니다. 아이러니하게도, 이러한 무역 장벽은 인도가 2018 년 8 월 전략적 무역 승인 -1 (STA-1) 지위를 확보 한 지 7 년이 지났으며, 세 번째 아시아 국가는 워싱턴의“주요 방어 파트너”로 지정되었다.
이를 통해 Modi 정부는 무기 바구니를 다각화하기 위해 미국의 지분을 환영 할 수 있었으며 그 중 60 %는 러시아에 추적 할 수 있습니다. 따라서 인도는 C-17, C-130 및 P-8I 항공기를 포함하여 미국 출신의 수많은 군사 품목을 확보 할 수있었습니다. Apache, Chinook 및 MH-60R 헬리콥터; M-777 곡사포 총; M-45 해군 총; M-54 어뢰; 그리고 스팅어, 작살 및 지옥 파이어 미사일. 미국 지원 엘리트 미사일 기술 통제 체제 (MTCR)에 대한 입국은 심지어 2024 년에 31MQ-9B 무인 항공기 (UAV)를 주문할 수있게 해주었다.
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2024-25 년까지 미국은 인도 무기 수입의 13 %를 차지했으며 러시아와 프랑스 이후 3 위를 차지했습니다. 워싱턴의 광범위한 전략적 목표는 아라비아 해와 북태평양 사이의 영향력을 통합하여 인도-태평양 지역에서 중국의 성장에 대응하는 것입니다. 이 의도는 상호 운용성, 데이터 공유 및 물류 액세스, 2018 년 쿼드 얼라이언스의 부흥, 미국 인도 태평양 사령부에 대한 미국 태평양 사령부의 상징적 브랜드 변경을 개선하기 위해 2016 년에 서명 된 3 개의 주요 전략 협정에 의해 강화되었습니다. 2022 년 우크라이나 전쟁이 시작된 후에도 워싱턴은 인도가 제재에 직면하지 않고 러시아 S-400 항공 방어 시스템을 조달 할 수 있도록 허용했다.
유연하고 적응 형 다각화
최신 관세 분쟁은 인도가 방어 조달 전략을 다시 생각하도록 강요 할 수 있습니다. 뉴 델리가 경제적 영향을 촉진하더라도 방어 공급망은 여전히 취약합니다. 트럼프 행정부는 여러 세계 경제에 관세 충격에 대처함에 따라 생산, 공급망 및 기술 전송이 가능합니다. 이로 인해 인도가 역사적으로 미국 기반 무기 거래에서 직면 한 과제는 배송, 비용 상승 및 장비 부족으로 이어질 수 있습니다.
한 가지 예는 Tejas Light Combat Aircraft (LCA) 프로그램에 필수적인 F404 애프터 버너 엔진입니다. 미국 제조업체 인 General Electric은 2021 년 중반에 2021 년에 주문한 99 개의 엔진 중 2 개만 제공하여 한국 공급 업체 관련 공급 허들을 인용했습니다. 인도 공군 (IAF)이 31에서 42로 대대를 확장하기를 간절히 원했기 때문에 인도는 프랑스의 Safran으로 Tejas의 MK2 변형을위한 GE F414 엔진의 대안을 돌렸다.
이는 Modi 정부가 방어 하드웨어에 대한 자본 지출을 주장하는 유연성을 확인합니다. 다른 예로, 러시아 공동 작업을 통해 인도의 현지 AK-203 폭행 소총 생산에서 초기 지연 및 품질 관리 문제 긴급한 공급품을위한 미국에 기반을 둔 Sig Sauer에게도 인도의 Adani 그룹이 이스라엘의 AI가 완비 된 Arad Rifles를 공동 개발하도록 허용합니다. 마찬가지로, 인도는 영국에 본사를 둔 Rolls Royce와의 대화를 유지하여 5 세대 스텔스 전투기 인 AMCA (Advanced Medium Combat Aircraft)를위한 엔진을 공동 개발하고 현지에서 제외 된 GTX-35V를 정제했습니다. Kaveri 드라이 엔진. 무역 전쟁의 주문이 다가 오면서, 방어를위한 다각화의 그러한 적응성은 이제 뉴 델리에게는 더욱 중요해졌습니다.
Glocal이 아닌 경우 로컬
국방 수입원의 급속한 확장을 보완하는 Kaveri와 같은 집에서 자란 첨단 기술의 진보는 군사 산업의 구조 조정, 민간 참여의 인센티브, Modi 정부의 외국 투자의 확대로 이끄는 Efence 생산에 대한 인도의 가속화되고 포괄적 인 자립에 대한 과일입니다.
이 회사의 결의는 Dhanush 곡사포 및 고급 견인 포병 총과 같은 플래그십 추가를 산출했습니다. Akash 항공 방어 시스템; Prachand 및 Rudra와 같은 전투 헬리콥터; – 클래스 구축함; -클래스 원자력 구동 잠수함; 항공 모함; 및 Agni- 및 K-Series 탄도 미사일; 다양한 레이더, 항공 전자, 소프트웨어 및 기타 보조 장치와 함께. 또한 지난 10 년 동안 인도는 군사 수출에 34 배의 점프를 경험했습니다. 부츠에서 보트, 100 개국에 이르는 제품, 운송 품목.
관세 하이킹이 글로벌 무기 시장에 부담을 주려면, 강화 된 R & D, 집중된 지역화, 다중 이해 관계자 협력 및 신속한 채택을 통해 Glocal을 지역으로 대체하는 인도의 정신이 시험에 적용됩니다. 인도는 인수 요구에 대한 수용 파트너의 로프와 함께, 유능한 수출업자가 없을 때 원주민 대안의 개발을 강화하고 신속하게하는 능력을 강화해야합니다. 이것은 인도의 MBT (Main Battle Tank) 프로그램에서 이미 입증되었으며, 여기서 독일 MK1A MBT를 위해 현지화 된 Datran 엔진을 건설하는 데 에너지를 전달하여 독일의 MTU Friedrichschafen 자체 공급망 제약으로 인해 공급망 제약 조건을 제기했습니다.
보호 된 낙관론의 경우
세계 무기 시장의 골리앗으로서 미국은 종종 친절한 외국 고객을 무장합니다. 열광. 그러나 이것은 항상 인도에 적용 할 수있는 것은 아닙니다. 공급 병목 현상을 인용 한 Boeing은 지난 7 월 인도 군을 위해 2020 년에 주문한 6 개의 아파치 헬리콥터 중 3 개를 제공했습니다. 앞서,이 전투 헬리콥터 22 개에 대한 IAF의 2015 년 주문은 완료 될 수 있습니다. 2020 년. 인도 해군은 여전히 기다리고 있습니다 2020 년에 요청한 24MH-60R 헬리콥터 중 15 개. 반대로, 4 개의 Heron II UAVS 임대 2021 년 1 월에 이스라엘에서 인도에 의해 Covid-19 Pandemic에도 불구하고 그해 11 월까지 유도. 최신 관세에 의해 장려 되든 아니든, F-35 5 세대 전투기에서 인도의 최근 무관심한 표현은 트럼프 행정부에 의해 그것을 투과 시켰으며, 따라서 국내 배달로 인해 현명한 것이 증명 될 수 있습니다. 소프트웨어 및 하드웨어 허들에 대한 지연은 제조업체 인 Lockheed Martin에 유용했습니다.
그들이 얼마나 오래 지속되는지에 관계없이, 트럼프 행정부의 무역에 대한 멍청이의 파급 효과는 현재 예측할 수 없습니다. 인도의 민감한 국방 부문을 부적합한 경우에는 잠재적 인 지연, 혼란 또는 거리에 맞서 싸우기 위해, 뉴 델리는 필요에 따라 다각화의 캠페인과 워싱턴의 양방향 보조, 양보 또는 조정을 기다리는 대신 더 나은 압박을받지 않을 것입니다.
나렌드라 모디 총리는 2025 년 2 월 워싱턴을 방문하는 동안 트럼프 대통령의“미국을 다시 위대한 미국을 위대하게 만든다”의 의제와 일치 할 것이라고 희망했다. 그러나 워싱턴이“아메리카 최초의”무역 자세를 유지한다면, 뉴 델리는“인도 최초의”RealPolitik 접근법을 채택하도록 강요 당할 수 있습니다.
