엘론 머스크 (Elon Musk)의 백악관에서 나온 엘론 머스크 (Elon Musk)는 5 월에 5 월 5 일 연속 판매가 급락하여 회사의 CEO에 대한 분노를 바랐던 투자자들 사이에서 지터가 지금까지 내려 가기를 바랐다.
유럽 자동차 제조업체 협회 (European Automobile Manufacturers ‘Association)의 데이터에 따르면 전기 자동차 시장의 전체 시장이 급격히 확장 되었음에도 불구하고 테슬라 판매가 지난 달 28 % 감소한 것으로 나타났습니다.
Tesla의 억만 장자 CEO가 지난 달에“주요 반동”이 다가오고 최근에 투자자들 사이의 열풍을 더 해준 후에 가난한 쇼가옵니다.
머스크는 테슬라가 회사가 공장을 재개하여 가장 큰 판매자 인 Model Y의 새로운 버전을 생산하기 위해 공장을 개선 한 후에 부스트를 얻을 것이라고 확신했다. 투자자들은 이제 올해 말에 더 저렴한 테슬라가 나올 것으로 예상되기를 바라고 있습니다.
전기 자동차의 전체 구매가 1 년 전에 비해 전기 자동차의 전체 구매가 25 % 상승함에 따라 Tesla에 의해서만 판매의 문제가 느껴지고 있습니다. 중국의 SAIC 모터는 EVS와 다른 종류의 자동차가 38 % 점프하면서 한 달의 큰 승자였습니다.
테슬라의 로보 탁시
Tesla가 텍사스 오스틴에서 무인 ‘Robotaxis’서비스에 대한 테스트 드라이브를 수행하는 시점에 판매의 기록 감소가 발생합니다. Musk는 Tesla의 재무 미래에 대한 Robotaxis의 성공에 대한 희망을 불러 일으켰습니다.
그러나, 테스트 드라이브는 플래그십 로봇 락스 (Robotaxis)가 시험 실행 중에 몇 가지 문제를 겪은 후, 오해한 차선에 들어가고, 다중 차선 도로 중간에 승객을 떨어 뜨리거나 교차로, 갑작스런 제동, 속도 및 속도 및 속도 및 속도 및 속도 및 속도 및 운전 연석 위에.
일례로, a Robotaxi 약 6 초 동안 다가오는 트래픽을위한 차선으로 운전했습니다. 그것은 턴 깜박임으로 왼쪽 전환 차선의 교차로로 끌려 갔다. 그런 다음 스티어링 휠이 순간적으로 흔들렸고, 회전하는 대신, 다가오는 트래픽을위한 차선으로 바로 이동하여 그 뒤에있는 차에서 쇠약 해졌습니다.
또 다른 사건에서, 자동차는 비디오에서 장애물이 없어서 갑자기 브레이크되었습니다. 승객이 앞으로 멍청이를 냈고 그들의 소지품은 바닥에 던져졌습니다. 다른 차량에서 가져온 세 번째 비디오에서 a Robotaxi 경찰 차량을 번쩍이는 조명으로 지나가는 동안 도로 한가운데서 갑자기 두 번 멈췄습니다.
테슬라의 판매가 왜 감소 했습니까?
애널리스트들은 테슬라의 중국 브랜드, 중국 EV에 대한 EU 관세 및 유럽의 CEO의 정치적 제휴 및 행동에 대한 소비자 반발로부터의 경쟁이 커지는 데 어려움을 겪고 있습니다.
머스크는 유럽 시장을“매우 약한”것으로 부르는이 문제를 경시했지만 데이터에 따르면 전체 EV 채택이 증가하는 것으로 나타 났으며, 테슬라는 시장 축소보다는 시장 점유율을 잃고 있음을 시사합니다.
Tesla의 Berlin Gigafactory는 유럽을 공급하지만 생산 재고 지연 지연 및 시장 헤드 윈드에 직면하여 판매 슬럼프에 기여했습니다.
