Nissan Motor Co.는 일본 자동차 제조업체가 판매 부진, 합병 회담 실패 및 미국의 잠재적 관세 증가를 포함한 도전 과제에 직면함에 따라 리더십을 변화시키고 있습니다.
이 회사는 화요일 2019 년부터 최고 경영자로 근무한 마코토 우치다 (Makoto Uchida)가 물러날 것이라고 발표했다. 닛산의 최고 계획 책임자이자 오랜 회사 임원 인 이반 에스피노사 (Ivan Espinosa)는 4 월 1 일 CEO로 인수 할 예정이다.
46 세의 Espinosa는 2003 년부터 Nissan과 함께 제품 계획에서 다양한 역할을 수행했습니다. 그는 자동차 제조업체가 특히 중국과 같은 주요 시장에서 하이브리드 및 전기 자동차에 대한 발전하는 소비자 수요와 보조를 맞추기 위해 노력하고 있습니다.
58 세의 우 치다 (Uchida)는 2018 년 카를로스 고스 (Carlos Ghosn) 회장의 재정적 위법 행위 혐의로 닛산을 인수했다. 그는 이익이 감소하고 리더십 혼란에 처한 회사를 물려 받았습니다. 재임 기간에 따라 닛산은 프랑스 자동차 제조업체 르노와의 오랜 동맹을 재구성했으며 Ghosn에 의해 크게 사용 된 판매 인센티브를 줄임으로써 수익성을 향상 시키려고 노력했다.
닛산의 투쟁
리더십 변화는 닛산의 중요한 기간 동안 발생하며, 이는 불확실한 시장 상황에서 구조 조정을 받고 있습니다. 이 회사는 성명서에서“새로운 세대의 지도자”가 장기 성장으로이를 안내 할 것이라고 밝혔다.
Nissan은 2022 년과 2023 년에 급여 후 수요와 유리한 환율에 의해 강력한 수입을보고했습니다. 그러나이 회사는 국내 전기 자동차 제조업체가 시장 점유율을 얻은 중국에서 경쟁하기 위해 고군분투했습니다. 중국에서 닛산의 유닛 판매는 12 월까지 9 개월 동안 9% 이상 감소했다.
더 광범위한 투쟁에 직면 한 자동차 제조업체는 이번 회계 연도에 이익 예측을 3 배 줄였습니다. 11 월, Uchida는 글로벌 생산 능력을 줄이고 수천 개의 일자리를 줄이는 것을 포함하는 구조 조정 계획을 발표했습니다. 당시 그는 회사가 업계 변화에 신속하게 적응하지 못한 것을 인정하고 50 %의 임금 인하를 받았다.
Espinosa의 약속은 닛산의 새로운 단계를 나타내며, 변화하는 자동차 환경에서 모멘텀을 회복 할 것으로 보입니다.
