Tesla는 2026년 2분기에 두 가지 주력 전기 자동차인 Model S와 Model X의 생산을 중단할 것이라고 Elon Musk CEO가 투자자와의 실적 회의에서 확인했습니다. 이번 결정은 Tesla가 전기 자동차(EV) 시장의 선두주자로 자리매김하는 데 도움이 되었던 Tesla의 가장 오래 운영되는 모델의 시대가 끝났다는 것을 의미합니다.
머스크에 따르면 이번 조치로 테슬라의 휴머노이드 로봇 프로젝트인 옵티머스(Optimus) 생산을 위한 캘리포니아 프리몬트 공장의 공간이 확보될 것이라고 한다. “우리는 실제로 자율성을 기반으로 하는 미래로 나아가고 있기 때문에 기본적으로 Model S 및 X 프로그램을 명예로운 제대와 함께 종료할 때입니다.”라고 그는 말했습니다. “따라서 Model S나 X 구입에 관심이 있다면 지금이 주문할 때입니다.”
중단에 대해 사전 경고가 제공되지 않았기 때문에 이 발표는 투자자와 고객을 당황하게 했습니다. 2012년 출시된 고급 세단 모델 S와 2015년 선보인 독특한 걸윙 도어 SUV 모델 X는 브랜드 아이덴티티의 핵심이었습니다. 그러나 Tesla가 Model 3 및 Model Y와 같은 대중 시장 모델에 초점을 맞추면서 최근 몇 년 동안 판매량이 꾸준히 감소했습니다.
자율주행 미래로 전환함에 따라 Model S & X 생산은 다음 분기에 줄어들 예정입니다.
그 중 하나를 소유하고 싶다면 지금이 주문할 좋은 기회입니다.
Model S & X와 그 (초기) 소유자가 없었다면 Tesla는 오늘날의 모습을 갖추지 못했을 것입니다. 귀하의 지원에 감사드립니다… pic.twitter.com/4J06T1QjVM
— 테슬라 (@Tesla) 2026년 1월 29일
2025년 Tesla는 Model S, Model X, Cybertruck을 포함하는 “기타 모델” 카테고리에서 50,850대의 판매량을 보고했는데, 이는 전년 대비 40.2% 감소한 수치입니다. 회사의 4분기 이익도 61% 감소했는데, 이는 전통적인 자동차 제조에서 AI 기반 벤처로 전환함에 따라 증가하는 재정적 압박을 강조합니다.
Tesla의 원래 EV를 단계적으로 폐지하기로 한 Musk의 결정은 회사를 로봇 공학 및 인공 지능을 전문으로 하는 광범위한 기술 회사로 변모시키려는 그의 야망을 강조합니다. 현재 개발 중인 옵티머스 휴머노이드 로봇은 이 전략의 초석이다. 머스크는 이전에 옵티머스가 결국 가치 측면에서 테슬라의 자동차 부문을 능가할 수 있다고 주장한 바 있습니다.
그러나 이러한 전략적 변화는 주요 시장에서 운영상의 어려움과 EV 판매 둔화 속에서 이루어졌습니다. 예를 들어, 오랫동안 기다려 왔던 Tesla의 인도 데뷔는 추진력을 얻기 위해 애쓰고 있습니다.
이 회사는 거의 70,000달러에 달하는 가격으로 인도에서 첫 번째 제품으로 Model Y를 출시하여 대부분의 국내 EV 옵션보다 훨씬 뛰어났습니다. 초기 보고서에서는 약 600건의 예약이 제안되었지만 Bloomberg는 이러한 예약 중 상당수가 확정 판매로 전환되지 않았다고 지적했습니다. 공식 수치에 따르면 Tesla는 2025년 내내 인도에서 227대의 차량만 등록했는데, 이는 인도의 급성장하는 EV 수요를 고려하면 적당한 숫자입니다.
Tesla의 인도 출시에 정통한 소식통에 따르면 보증금을 지불한 많은 고객은 특히 단거리 모델 Y의 경우 구매를 완료하는 것을 주저한다고 합니다. 장거리 모델에 대한 관심은 여전히 높지만 배송이 느리기 때문에 미판매 재고가 발생하고 잠재 구매자의 열의가 약화되었습니다.
한편 인도의 전기차 시장은 계속해서 빠르게 성장하고 있다. FADA(자동차 딜러 협회)에 따르면 2025년 전체 EV 소매 판매량은 전년 동기 대비 16.37% 증가한 227만 대를 기록했습니다. 전기 승용차 판매량은 주로 Tata Motors와 JSW MG Motor India의 저렴한 모델에 힘입어 77% 증가했습니다. 두 회사 모두 가격에 민감한 소비자를 만족시키고 강력한 애프터 서비스 지원을 제공합니다.
이러한 배경에서 Tesla의 프리미엄 가격과 제한된 현지 설치 공간은 인도 EV 환경의 현실과 점점 더 어긋나는 것처럼 보입니다. 머스크는 Tesla의 자원을 AI와 로봇 공학으로 전환하면서 회사는 자동차가 더 이상 정의 제품이 아닌 미래를 추구하면서 자동차 유산을 유지해야 하는 과제에 직면해 있습니다.
