Nissan Motor는 대만의 폭스콘과 대화를 나누고 전자 제품 거인이 자동차 제조업체의 글로벌 구조 조정의 일환으로 폐쇄 될 수있는 일본 공장에서 전기 자동차를 생산할 수있게 해줍니다.
잠재적 인 협력은 도쿄 남쪽의 카나가와 현 요코스카에있는 닛산의 Oppama 공장을 중심으로합니다. Nissan의 한 소식통은 Nikkei Business에 대한 토론을 확인했습니다. 이 공장은 10 월 말 현재 약 3,900 명의 사람들을 고용했으며 지방 정부는 전 세계 최종 의회 공장을 17 세에서 10 년까지 줄이려는 닛산의 계획 중에 미래에 대한 우려를 표명했습니다.
공식적으로 Hon Hai Precision Industry로 알려진 Foxconn과 파트너 관계를 맺으면 Nissan은 일자리와 생산 비용을 낮추는 데 도움이 될 것입니다. Foxconn 은이 현장에서 자체 전기 자동차를 생산하는 것을 목표로하는 반면, Nissan은 대만 제조업체에 잉여 생산 라인을 아웃소싱함으로써 공장의 낮은 활용률을 향상시킬 수 있습니다.
Foxconn은 EV 부문에서 발자국을 적극적으로 확장하고 있습니다. 2024 년에는 독일 자동차 부품 제조업체 ZF의 섀시 자회사에 50 % 지분이 걸렸습니다. 소식통은 현재 Oppama 시설을 사용하기 위해 Nissan과의 합작 투자를 모색하고 있다고 소식통은 전했다.
1961 년 이래 Nissan의 주요 국내 공장 중 하나 인 Oppama는 연간 240,000 대의 차량의 생산 능력을 보유하고 있습니다. 그러나 연구 회사 인 Marklines의 데이터에 따르면, 이용률은 작년에 40 %로 떨어졌으며, 일반적으로 80 % 미만의 것으로 나타났습니다. 닛산의 글로벌 판매 감소는 공장의 미용을 악화시켰다.
플랜트를 폐쇄하면 잠재적 인 정리 해고와 닛산의 지역 공급망이 중단되어 상당한 비용이 발생할 수 있습니다. 많은 제휴 부품 공급 업체는 Oppama 근처에 있습니다. 이 사이트에는 연구 센터, 테스트 트랙 및 차량 선적 전용 부두와 같은 필수 인프라도 포함되어 있습니다. 그것을 폐쇄하려면 닛산이 다른 곳에서 이러한 시설을 복제해야하므로 차량 개발 노력을 더욱 복잡하게 만들어야합니다.
Foxconn은 2019 년 EV 야망을 발표 한 이후 일본에서 제조 기반을 찾고 있습니다. 5 월에는 전기 승용차를 Mitsubishi Motors에 공급할 수있는 양해 각서에 서명했으며 Mitsubishi Fuso 트럭 및 버스에 전기 버스를 배달하도록 준비하고 있습니다.
Oppama를 기지로 사용하면 일본 자동차 제조업체와 Foxconn의 유대 관계를 강화할 수 있습니다. 닛산에 대한 회사의 비하인드 스토리는 12 월 닛산과 혼다 사이의 합병 회담에 기여한 것으로 알려졌다.
일본 정부는 폭스콘이 닛산 경영에 영향을 미치는 것에 대해주의를 기울 였지만 공장에서 일자리를 보호하면 공식적인 문제를 완화하는 데 도움이 될 수 있습니다.
닛산은 전 세계 판매가 느려지고 도널드 트럼프 미국 대통령 자동차 관세로부터 새로운 역풍에 직면 해 있으며, 이번 회계 연도에 회사의 영업 이익을 450 억 엔 또는 약 31 억 달러를 줄일 것으로 예상됩니다.
