메르세데스-벤츠 (Mercedes-Benz)는 Hesai의 Lidar Sensors가 장착 된 글로벌 시장을위한 스마트 운전 차량을 개발할 것이라고 직접 지식을 가진 사람은 처음으로 외국 자동차 제조업체가 중국 외부에서 판매되는 모델에 이러한 중국산 기술을 처음 사용하려고했을 때.
미국이 글로벌 자동차 제조업체가 개발 한 차량에서 중국 구성 요소와 소프트웨어 솔루션의 채택을 제한하려는 노력을 강화함에 따라 무역 긴장의 증가와 일치합니다.
동시에, 자국의 병든 경제에 큰 기여자 인 독일 자동차 제조업체들은 가능한 한 경쟁력을 갖기를 원합니다.
이 문제가 사적이기 때문에 지명을 거부 한 사람은 메르세데스가 법적 및 지정 학적 위험으로 인해 결정에 대해 몇 달 동안 심의를했다고 말했다.
그것은 결국 중국 최대의 Lidar 제조업체 인 Hesai를 선택했으며, 비용이 낮고 규모로 생산하는 능력으로 인해 그 사람은 덧붙였다.
메르세데스는 즉시 의견 요청에 응답하지 않았습니다.
미국에 상장 된 Hesai의 주식은 초기 거래에서 36.6% 증가했습니다. 월요일에는 33-55 억 위안 (4 억 4,484 백만 달러)의 2025 순 매출을 예측했습니다.
경쟁 업체에 미국에 기반을 둔 Luminar가 포함 된 Hesai는 월요일에 LiDAR 제품을 유럽 자동차 제조업체에 제공하기위한“독점적 인 다년간의”계약을 주도적이지만 이름을 밝히지 않은 것으로 발표했습니다.
Lidar는 레이저를 사용하여 차량 주변의 3 차원 이미지를 생성하여 장애물 주변의 탐색을 돕습니다. 센서는 자동차 제조업체가 개발하고있는 많은 자율 주행 시스템의 구성 요소입니다.
상업적 결정
Hesai의 앤드류 팬 (Andrew Fan) 최고 재무 책임자는 화요일에 파트너의 상업적 결정이라고 분기 별 실적 이후 인터뷰에서 화요일에 로이터에게 말했다. 그는 또한 회사의 이름을 거부했다.
팬은“자동차 제조업체는 성능과 가격에 대한 Hesai의 제품과 비교할 수있는 대안을 찾아야한다고 가정하지만 결과는 없다고 가정합니다.
유럽 제작자들은 Hesai를 중국에서 판매 한 모델의 Lidar 공급 업체로 사용했다고 덧붙였다.
Hesai는 올해 증가하는 수요를 충족시키기 위해 2 백만 대 이상의 연간 용량을 달성하기 위해 중국에서 2 개의 생산 라인을 확장하고 있다고 Fan은 말했다.
또한 관세 및 물류 위험에 대해 우려하는 중국의 고객에게 서비스를 제공하기 위해 내년 초반에 출시 할 대상으로 해외 생산 라인을 설정하고 있다고 Fan은 말했다. 그는 해외 공장이 어디에 있는지 말하지 않았다.
자동차 제조업체가 저렴한 모델에 점점 더 현명한 기능을 제공함에 따라 Lidar에 대한 수요는 높은 경쟁력있는 중국 시장에서 증가하고 있습니다.
월요일에 Leapmotor는 $ 17,950의 고급 스마트 드라이빙 기능으로 B10 SUV의 판매를 시작했습니다.
팬은이 자동차에는 HESAI의 ATX LIDAR이 장착되어있어 각각 약 200 달러, 안전 벨트와 에어백보다 저렴하다고 팬은 말했다.
