사람들에게 전기 자동차를 지명하도록 요청하면 Tesla라는 이름이 다른 것보다 더 많이 나타날 가능성이 높습니다. 그러나 지금까지 엘론 머스크 주도의 자동차 회사는 인디언이 들었던 브랜드 일뿐입니다.
그러나 오늘 (7 월 15 일)부터 전기 자동차 제조업체는 인도 자동차 시장에서의 여정을 시작하여 뭄바이 교외 지역의 Bandra Kurla Complex 지역에서 최초의 쇼룸을 시작했습니다. Devendra Fadnavis 마하라 슈트라 (Maharashtra) 총리는 이번 발사에서“뭄바이의 테슬라를 환영합니다. 테슬라는 여기에 경험 센터를 열었으며 테슬라가 도착했으며 테슬라가 오른쪽 도시와 오른쪽 주에 도착한 진술입니다.”
“테슬라는 뭄바이에서 인도에서 첫 경험을 시작한 것이 우리에게 큰 기쁨의 문제입니다. Tesla는 여기에 물류와 서비스 시스템을 구축하고 있습니다. 4 개의 큰 충전소가 그들에 의해 설립되고 있습니다. Tesla는 전기 이동성의 리더가되면서 Tesla가 Maharashtra를 선택하여 Maharashtra가 가장 역동적 인 전력을 발사하고 있다는 것을 기쁘게 생각합니다. 정책 & mldr; 나는 Maharashtra가 인도에서 제조를하기로 결정할 때 선호하는 목적지가 될 것이라고 믿는다”고 덧붙였다.
테슬라가 인도로 진출 할 때 무엇을 기대할 수 있습니까? Elon Musk Car Company가 나머지 경쟁에서 가스를 낼 수 있습니까?
뭄바이에있는 테슬라의 큰 쇼룸
Elon Musk의 Tesla는 뭄바이의 Bandra Kurla Complex의 Maker Maxity Mall에서 쇼룸을 시작하여 오늘 인도 시장에 공식적으로 진입 할 것입니다. 부동산 문서에 따르면 테슬라는 5 년 동안 23.38 루피로 4,000 평방 피트의 공간을 차지했습니다. 보고서에 따르면 881 년 규모의 평방 피트 임대료로 인도에서 공식적으로 가장 비싼 쇼룸 임대입니다.
쇼룸 외에 Tesla는 공식 서비스 센터 역할을하는 창고와 피닉스 마켓 시티의 BKC 근처의 공동 작업 사무소를 임대했습니다.
오늘 큰 출시 전에 Tesla는 Buzz를 생성하기 위해 온라인 티저를 출시했습니다. 전기 자동차 회사는 ‘인도’와 ‘2025 년 7 월’이라는 단어와 고층 건물의 이미지를 공유했습니다.
곧 올 것입니다 pic.twitter.com/kqumxghcnk
– Tesla India (@tesla_india) 2025 년 7 월 11 일
Tesla의 뭄바이 쇼룸은 테슬라 모델 Y를 특징으로합니다. 이는 로이터가 엘론 머스크 주도 EV 회사가 이미 상하이 공장에서 뭄바이까지 6 개 모델 Y SUV를 선적했다고보고 한 이후에옵니다.
그리고 인도에서 테슬라 자동차의 가격은 얼마입니까?
출시 직후, Tesla 웹 사이트는 모델 Y가 두 가지 변형으로 판매 될 것이라고 밝혔다. 다른 변형 인 장거리 뒷바퀴 드라이브의 가격은 69,15,190 Rs입니다. 가격은 미국 가격보다 거의 $ 10,000 더 높습니다.
그리고 뭄바이 쇼룸은 인도에서 테슬라의 여정의 시작일뿐입니다. Elon Musk Company는 7 월 말까지 뉴 델리에서 또 다른 쇼룸을보고 있습니다.
테슬라의 오랫동안 기다려온 인도로의 여정
뭄바이에서 Tesla가 출시되면서 전기 자동차 제조업체는 마침내 긴 꿈이 생겨났습니다. Tesla가 북미 외부의 Model 3의 선주문을 받기 시작한 2016 년에 시작되었습니다. 이로 인해 많은 인디언들이 환불 가능한 예금 $ 1,000를 선출했습니다.
1 년 후, 엘론 머스크 (Elon Musk)는 고급 차량의 수입 관세가 인도에서 테슬라 브랜드를 시작하는 데 큰 장애물로 100 %의 수입 관세를 인용하면서 세금 기반 문제를 공개적으로 언급했습니다.
그러나 인도가 글로벌 자동차 제조업체를 유치하기위한 새로운 EV 정책을 발표 한 2024 년 3 월에 상황이 다시 한 번 진행되었습니다. 이 정책은 자동차 제조업체가 3 년 안에 현지 제조에 4,150 억 루피 (5 억 달러)를 투자하는 조건에 따라 35,000 달러 이상의 EV에 대한 15 %의 수입 관세를 제공했습니다. 또한이 낮은 비율로 매년 최대 8,000 eV를 수입 할 수 있습니다.
그 후 4 월 초, 테슬라의 감독 인 엘론 머스크 (Elon Musk)는 나렌드라 모디 (Narendra Modi) 인도 총리와 대화를 나누면서 기술과 혁신을 포함한 분야의 협력에 대해 논의했다.
테슬라는 인도에서 공식적으로 공장을 발표하지는 않았지만, 인도의 Times of India 보고서에 따르면 구자라트, 마하라 슈트라 또는 타밀 나두에는 하나가 설치되어 있다고 추측했다.
인도에서 테슬라의 진출시기는 중요합니다. EV 제작자는 중국 EV 제작자, 특히 BYD와의 치열한 경쟁에 직면하고 있습니다. 또한, Tesla 주식은 15 %에 가까워지고 약 1,500 억 달러의 시장 가치가 지워졌습니다.
인도 시장의 테슬라에 대한 도전
그러나 Tesla가 세계에서 세 번째로 큰 자동차 시장에서 시작 되더라도 많은 사람들이 묻는 질문은 Tesla 가이 나라에서 높은 수준을 차지할 수 있을까요?
가장 먼저, 인도의 전기 자동차 시장은 여전히 초기 단계에 있습니다. 전년도 7.1%에서 7.8%의 침투 만 보유하고 있습니다. 이 시장에서 Tata는 인도의 EV 시장 (60 %)을 지배합니다.
이 회사들은 Rs 9-18 lakh 사이의 EV의 가격입니다. 그것은 Tesla보다 60 루피 정도의 가격이 책정되어 매우 고급스러운 제품입니다. 실제로 Bloomberg는 Tesla의 가격으로 Tata Motors Ltd, Mahindra 및 MG Motor와 같은 대량 시장 예산 자동차 플레이어가 아닌 BMW 및 Mercedes-Benz Group AG와 같은 독일의 고급 자동차 제조업체와 주로 경쟁 할 것이라고보고합니다.
인도의 테슬라에 대한 또 다른 도전은 EV에 대한 수요가 전 세계, 특히 독일과 미국에서 감소하고 있다는 사실입니다.
EV 충전 인프라 문제도 있습니다. 2022 년 초 1,800 개의 스테이션에서 2024 년 중반까지 1,800 개의 스테이션에서 16,000 명 이상으로 성장했지만 여전히 도시 포켓으로 제한되어 있으며 빠른 충전기는 여전히 드물고 설치 비용이 많이 듭니다.
테슬라에게 다음에 오는 것은 알려지지 않았습니다. 그러나 Elara Securities의 뭄바이 소재 애널리스트 인 Jay Kale은 다음과 같이 말했습니다.“브랜드를 심어 버렸습니다. 시간이 지남에 따라 인프라를 충전하고 라인업이 확장됨에 따라 Tesla는 확장 할 수 있습니다.”
